Ustawa na Ubera uderzy w BlaBlaCar i Yanosika?

Polscy politycy rozpoczęli prace nad projektem ustawy regulującej działanie firm przewozowych w Polsce. Ustawa wycelowana jest w Ubera, ale nowe regulacje mogą dotknąć też BlaBlaCar czy Yanosika.

Uber to aplikacja, która pośredniczy między właścicielem samochodu (taksówka) i klientem takiej taksówki poszukującym. Uber pozwala zamówić taksówkę (transport), a jednocześnie nie ma żadnych powiązań z korporacją taksówkową. Uczestnictwo w programie jest dobrowolne, w zamian za pośrednictwo firma pobiera 20 procent każdej opłaty za kurs.

Uber zarejestrowany jest w Stanach Zjednoczonych i tam też płaci podatki. Jednocześnie firma funkcjonuje na całym świecie, w Polsce działa jako Uber Warszawa (Uber Warsaw), Kraków, Gdynia, Sopot i Gdańsk.

Kto może być partnerem Ubera (przewoźnikiem)

W Uberze może zarejestrować się każdy, kto ma prawo jazdy i samochód. Teoretycznie licencja taksówkarska jest potrzebna, w praktyce jednak nie wiadomo, kto powinien się o nią ubiegać: kierowca jako właściciel jednoosobowej korporacji taksówkarskiej? Uber jako pośrednik?

Obydwie opcje brzmią dość niedorzecznie.

Dlatego w Sejmie czeka na pierwsze czytanie projekt Platformy, zgodnie z którym licencja będzie obowiązywała nie tylko taksówkarzy przynależących do korporacji, ale również osoby współpracujące z pośrednikami.

Uber, iTaxi, BlaBlaCar, Yanosik Autostop, czyli pośrednicy

Projekt skierowany jest głównie w Ubera, jednak w Polsce działa większa liczba pośredników. Podobnie, tylko na dłuższe dystanse, funkcjonuje BlaBlaCar i Yanosik Autostop.

Gdyby ustawa weszła w życie, firma pośrednicząca musiałaby mieć siedzibę i księgowość w Polsce. Obowiązkowe mogłyby się także okazać licencje dla osób, które uczestniczą w programie – nad projektem ustawy z PO pracuje bowiem Tadeusz Tomaszewski, prezes konfederacji „Transportowcy”, która zrzesza przewoźników drogowych.